APU燃油温度传感器位于，滑油温度传感器位于（）

A.接收ECU指令，控制APU燃油的供给

B.控制APU滑油压力

C.控制APU滑油温度

D.控制APU排气温度

A.APU火警，燃油控制组件故障，和EGT超限时的自动关车保护

B.通过电子燃油控制人工控制 APU 速度

C.超速情况，低滑油压力，和低滑油温度的人工关车保护

D.低速情况，高滑油压力，和高滑油温度的自动关车保护

A.低滑油温度、高滑油压力、高EGT

B.超转、高滑油温度、低滑油压力

C.高滑油压力、低燃油温度

D.高燃油温度、低滑油压力

A.1，2

B.2，3

C.1，2，3

D.1，2，3，4

A.在超速状态，低滑油压力和高滑油温度时提供自动关闭保护

B.为APU点火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护

C.通过电子控制燃油从而自动控制APU速度

D.所有都对

A.滑油温度、压力和滑油量

B.燃油流量和滑油压力

C.滑油温度和发动机振动指数

D.N1，N2，滑油量和发动机振动指数

A.用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示

B.提供给EEC做为燃油供油量的校正参数

C.做为燃油滑油热交换器的控制信号

D.提供给EEC，作为防止燃油结冰的信号

A.主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路

B.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路

C.主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统

D.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统

A.主燃油泵、燃油滤、伺服燃油加热器

B.主燃油/滑油热交换器、主发动机控制、流量传感器和燃油喷咀

C.由以上所有部件组成

D.由以上所有部件再加上燃油油量表组成