车站年度客流总量500万以下的为客流一般站（）

客流组织管理优先满足一般客流站的客流疏导。改正：大客流（）

客流组织管理优先满足一般客流站的客流疏导（）

单站客流控制可分为站台客流控制、站厅客流控制、出入口客流控制、换乘客流控制。（)

第二级客流控制：当实行第一级客流控制后客流仍未缓解，车站按照“先疏导换乘客流，再控制入闸客流”的原则，首先在站厅入闸机处控制入闸的客流，如仍未缓解则控制换乘客流（）

车站按照“先疏导入闸客流，再控制换乘客流”的原则，首先在站厅入闸机处控制入闸的客流，如仍未缓解则控制换乘客流属于一级客流控制（）

第一级客流控制：当实行第一级客流控制后客流仍未缓解，车站按照“先疏导入闸客流，再控制换乘客流”的原则，首先在站厅入闸机处控制入闸的客流，如仍未缓解则控制换乘客流（）

当线路单一个车站发生极端客流积压时，OCC可组织备用车空车不停站通过运行至大客流站接运乘客（）

各站发生大客流时，要通过SC、车站CCTV对本站客流进行数据及现场监测，并加强各出入口及站外巡查监测（）

启动客流控制时，车站及时在站厅、站台PIS屏上发布客流控制信息，车站做好广播引导，提醒乘客注意安全、均匀候车，同时加强对站台门的监控、巡视（）

车站值班站长决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用（）