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[单选题]

在对飞机进行称重与平衡操作时,所需的基准面的位置由谁确定()

A.取得飞机和发动机维修执照的机械员

B.中国民航总局

C.持有维修许可证的维修厂

D.飞机制造厂

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第1题

为给飞机称重,调节飞机在地面水平状态的参考点位臵由谁来确定()

A.取得飞机和发动机维修执照的机械员

B.中国民航总局

C.持有维修许可证的维修厂

D.飞机制造厂

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第2题

飞机维修放行证上的总工卡数、完成工卡数和保留工卡号由谁填写?()

A.检验员

B.计划员

C.放行飞机的机械员

D.控制员

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第3题

在用称重方法确定飞机空重的操作中,对下列数据中的哪些数据应该进行测量和记录()

A.称重点在磅秤秤盘上的位置。

B.飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的种类。

C.称重时使用的称重点到基准面的距离。

D.飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的重量

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第4题

如果在称重与平衡计算机中,飞机上的各种重量的力臂,取重量重心到基准面距离的基数,结果重心的位置是230in,重心的具体位置应该在那里()

A.在飞机的基准面前230in

B.在飞机的基准面后460in

C.突然过载

D.不能确定

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第5题

飞机的识别标签是什么颜色,由谁签发()

A.A:白色,检验员

B.B:绿色,机械员

C.C:白色,机械员

D.D:绿色,检验员

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第6题

维修人员执照基础部分包括和航空机械(ME)两个专业()

A.航空电子(AV)

B.涡轮式飞机(TA)

C.活塞式飞机(PA)

D.涡轮式直升机(TH)

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第7题

核查一架英美制飞机的称重与平衡时,使用的最大重量数据一般可以从哪里查到()

A.在飞机履历本的后面

B.飞机技术规范

C.通过将空重与有效装载相加求得

D.通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

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第8题

下列操作错误的是()

A.监护员确认飞机前轮停机线的位置并在停机线上指挥

B.根据飞机的滑行速度,监护员视情举手示意,由信号员打开黄色信号灯

C.根据飞机的滑行速度,监护员确定指示停机的时刻,并放下手,此时信号员打开红色信号灯指示机组刹车停机,使飞机前轮停在规定的位置上

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第9题

关于飞机的实用重心范围,下列说法哪些是正确的()

A.飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。

B.CAR-25部规定:飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。

C.实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。

D.飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。

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第10题

飞机除冰/防冰操作的一般规则()

A.除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。

B.经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。

C.持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。

D.应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上,同时向飞行机组报告。

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