A.正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站?所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点。
B.正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点。
C.局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站。
D.局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点
第1题
A.正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站?所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点。
B.正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点。
C.局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站。
D.局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点
第2题
A.所有车站;首末端站,联锁站
B.首末端站;联锁站;所有车站
C.所有车站;联锁站;所有车站
D.首末端站;所有车站;联锁站
第6题
A.全线信号联锁故障时.由有岔站向行调报点。
B.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及紧邻故障区域的车站向行调报点。
C.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点;列车出清站台后.接车站向发车站报到点,表明闭塞取消占用。
D.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及有岔站向行调报点。
E.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点;列车出清站台后.接车站向发车站报发点,表明闭塞取消占用。
第7题
A.当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点;临时加开列车时,车站不向行调报点但需向邻站报点。
B.行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁站向行调报点。
C.当列车在车站停站时间增晚1分钟及以上时,车站应及时向行调报告原因。
D.当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,各车站要向行调报点
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