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[单选题]

在CBTC模式下,联锁执行从()接收到的命令

A.MAU

B.MEI

C.PMI

D.MCCS

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第1题

关于CBTC和BM间的切换说法正确的是()

A.当从CBTC切换至BM模式,需要在主控端驾驶室按压BM模式按钮后在DMI上选择“非强制BM”

B.从CBTC切换至BM模式应在停车时执行。若不停车转换,将触发紧急制动

C.当从BM切换至CBTC模式,如当前BM模式为“强制BM”模式,车载ATC设备在接收到ZC发送的移动授权信息后即可自动转为CBTC模式

D.当从BM切换至CBTC模式,如当前BM模式为“非强制BM”模式,车载ATC设备在接收到ZC发送的移动授权信息后即可自动转为CBTC模式

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第2题

在联锁后备模式下,CBTC、BM模式均不能使用时,联锁后备模式作为降级运行模式,由为列车提供全面的联锁防护()

A.开放信号

B.引导信号

C.车载信号

D.信号机

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第3题

在CBTC模式下,车站值班员可以使用引导信号进行接发车作业()
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第4题

关于扣车下列说法错误的是()

A.集中站可实现上/下行全线扣车

B.集中站能实现本联锁区内相应车站的扣车

C.在后备模式下,确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机

D.在CBTC模式下,执行扣车成功后,现场出站信号机不会关闭,显示蓝色

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第5题

下列属于首期工程及支线信号系统配有运营模式的是()

A.ATO模式

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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第6题

费控电能表具有远程保电功能。保电解除命令仅对电能表处于保电状态有效。其中()

A.保电命令解除后,电能表处于继续用电状态,远程费控模式下电能表收到主站下发的拉闸命令才执行拉闸

B.保电命令解除后,电能表处于继续用电状态,远程费控模式下电能表不收到主站下发的拉闸命令可以执行拉闸

C.本地费控模式下电能表根据剩余金额决定是否执行拉闸

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第7题

首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。改正()
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第8题

ATB模式仅在模式下可用()

A.CBTC

B.BM

C.EUM

D.CBTC及BM

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第9题

首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。1.0.改正()
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第10题

ATB模式为无人驾驶自动折返模式,仅在下有效()

A.CBTC 模式

B.非CBTC 模式

C.ATO模式按钮灯点亮

D.信号开放

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第11题

ATS面板上信号机旁显示黄色Y,此时表示的意义为()

A.A.该进路在CBTC模式下延时解锁

B.B.该进路在CBTC模式下未延时解锁

C.C.该进路在后备模式下延时解锁

D.D.该进路在后备模式下未延时解锁

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