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[多选题]

发动机冷却系水温过高是由于()。

A.风扇皮带过松

B.节温器全开温度高于规定值

C.水箱内缺水

D.气缸水套内积垢太厚

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第1题

造成冷却水温度过高的原因可能是()

A.水泵轴承松旷

B.百叶窗全开,无法关闭

C.节温器故障

D.风扇皮带过紧

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第2题

当冷却水温高于℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度()

A.36

B.56

C.66

D.86

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第3题

发动机冷却系小循环的水流路线为()

A.水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵

B.水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵

C.水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱

D.水箱→水泵→分水管→水套→水箱

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第4题

柴油机水冷却系节温器开始起作用时水温()

A.2

B.2

C.2

D.2

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第5题

强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却

A.水泵

B.风扇

C.节温器

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第6题

冷却系主要由()、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成

A.水泵

B.曲轴

C.机油泵

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第7题

发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃

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第8题

发动机冷却系统通常由、冷却泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成()

A.继电器

B.散热器

C.变矩器

D.集滤器

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第9题

发动机冷却系统通常由散热器、、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成()

A.机油泵

B.汽油泵

C.柴油泵

D.冷却泵

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第10题

发动机冷却系统通常由散热器、冷却液泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成()
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