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第1题
列检作业场在制动机实验完毕后摘除无线风压监测仪时,尾部正号检车员关闭列车尾部车辆后端的折角塞门,折角塞门手把中心线与辅助管中心线呈夹角()
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第2题
遇必须横越列车、车辆时,严禁钻车,应先确认列车、车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过,要抓紧蹬稳,不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门,并注意邻线有无机车、车辆运行()
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第3题
列检作业场现场检车员在制动机试验接长风带前,应先进行()
A.吹尘
B.外观检查
C.外观检查 C 技术状态
D.周围有无人员检查
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第4题
货物列车经检查确认是车辆抱闸,司机(列检人员)应关闭车辆,排尽副风缸余风,确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损不过限后,可报告列车继续运行()
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第5题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由越过,勿碰开钩销,并注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车()
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第6题
因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时,现场检车员均须在中做好记录()
A.检车员工作记录手册
B.交接班记录本
C.列车质量检查本
D.事故调查记录表
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第7题
对到达、中转作业的列车,应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员()
A.动态检车员
B.检车员
C.列检工长
D.动态检车组长
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第8题
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知,由列检值班员通知检车员进行处理()
A.列检值班员
B.助理值班员
C.现场检车员
D.现场检车工长
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第9题
对到达、中转作业的列车,TFDS动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知现场检车员()
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第10题
更换折角塞门时,要关闭本车另一端及的折角塞门()
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