气门座圈装配时，不能采用（）的方法

A.压入后再冲压四周

B.加热座圈

C.将气门在液氮中冷却

D.采用过渡配合

A.压入后再冲四周

B.将气门在液氮中冷却

C.将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

A．压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

B．气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许

C．用点焊法固定

D．采用较大的过盈配合

A.铰削气门座圈上口.使接触面下移

B.铰削气门座圈下口.使接触面下移

C.铰削气门座圈上口.使接触面上移

A．有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重

B．绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上

C．气门关闭不严

D．进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

A.大

B.小

C.适中

D.都不是

A.气门座圈

B.气门导管

C.气门头部

D.气门锥面

A.气门磨损加剧

B.容易烧蚀气门

C.气门脚响