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有砟道床(木枕/混凝土枕)正线内轨道结构高度为700~950mm()

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第1题

正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于(),正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。

A.A.1次

B.B.2次

C.C.3次

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第2题

正线特重型轨道应采用()

A.Ⅰ型木枕

B.Ⅱ型混凝土枕

C.Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕

D.Ⅲ型混凝土枕

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第3题

按道床结构形式的不同,轨道可以分为有砟轨道和无砟轨道()
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第4题

运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时,可酌情降低道床厚度,但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm,混凝土枕地段不得小于300mm()
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第5题

正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()

A.碎石道床

B.有砟道床

C.无砟道床

D.一级碎石道砟道床

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第6题

高速铁路正线有砟轨道应采用__混凝土枕

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第7题

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为_

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第8题

正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕,每公里铺设()根。道岔地段铺设混凝土岔枕

A.1840

B.1760

C.1680

D.1667

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第9题

轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次()

A.对

B.错

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第10题

高架桥上通常采用()轨道结构

A.承轨台式

B.整体道床

C.钢结构

D.无砟无枕

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