双发飞行时,如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值,这时应当()
A.暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵.
B.先打开交输活门.再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后,关闭交输活门,并接通已关闭的增压泵.
C.先打开交输活门.再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后接通关闭的增压泵,并关闭交输活门.
D.将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱
A.暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵.
B.先打开交输活门.再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后,关闭交输活门,并接通已关闭的增压泵.
C.先打开交输活门.再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡,待油量平衡后接通关闭的增压泵,并关闭交输活门.
D.将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱
第1题
A.先消耗机身油箱燃油,后用两机翼油箱燃油
B.先消耗机翼主油箱燃油,后用机身中央油箱燃油
C.先消耗左机翼油箱燃油,后用右机翼油箱燃油
第2题
A.靠引射泵的工作燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱
B.燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约12分钟
C.燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约20分钟
D.A和B全正确
第3题
A.说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽
B.当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭
C.将保持打开直到下一次飞机加油
D.当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭
第4题
A.1#油箱增压泵,抽油活门,交输活门
B.1#油箱增压泵,交输活门,1#油箱加油活门和抽油活门
C.1#油箱增压泵,交输活门
D.1#油箱增压泵,1#油箱加油活门和抽油活门
第5题
A.主油箱泵,直到主油箱的燃油低于200磅(91公斤),然后机翼油箱提供最大压力防止中央油箱燃油回流
B.机翼油箱泵提供最大压力知道剩下200磅(91公斤)燃油,这是为了先使用机翼油箱的燃油
C.任何时候,都是机翼油箱泵提供最大压力
D.中央油箱泵提供最大压力超过主油箱泵,因此,在主油箱的燃油使用之前,都是中央油箱的燃油首先提供给发动机
第6题
A.中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门
B.左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门
C.左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门
D.左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门
第7题
A.左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门
B.左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门
C.左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门
D.中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门
第8题
A.当内侧油箱达到低油位时,任一机翼上的一个传输活门故障未能打开;
B.当内侧油箱达到低油位时,任一机翼上的两个传输活门故障未能打开;
C.燃油量表降等级。
D.燃油量不足到达目的地
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