导致滑油温度过高原因：滑油供量不足或中断；机件配合间隙太小，润滑油本身冷却果不佳或油温调节阀失灵；柴油机长时间超负荷工作；活塞环漏气燃气下窜等（）

A.滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低

B.滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低

C.滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高

D.滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

A.空压机异常导致润滑油油温超过120℃

B.空气压缩机油位低

C.冷却器冷却不畅

D.温度开关异常

A.滑油黏度过高

B.压力调节阀失效

C.冷却水进入润滑油

D.压力表失效

A.润滑油回油压力0.28MPA，油温45℃

B.润滑油带杂质或乳化

C.冷却水中断或减小

D.润滑油总管压控阀故障

A．润滑油过多

B．机件损坏

C．箱体外被杂物或粉尘覆盖

D．密封损坏

A．冷却水量不足

B．冷却器结垢，效率低

C．润滑油变质

D．冷却水压力低，水温高

A.油压调节阀(泄油阀)开度过大

B.因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足

C.油冷却器冷却能力降低

D.轴承磨损

A.吸入空气

B.液压泵磨损或损坏

C.油的粘度太高

D.冷却不中或冷却中断