厕所和厨房通气空气来自于（）

A.两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件

B.制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统

C.左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统

D.驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

A.旅客（头顶）服务组件 PSU

B.厨房

C.驾驶舱

D.厕所

A.都是21

B.L组件21，R组件22

C.L组件21，R组件23

D.L组件24，R组件18

A.驾驶舱

B.客舱

C.驾驶舱和客舱

D.自动，不能被选择

A.都是21

B.L组件21，R组件22

C.L组件21，R组件23

D.L组件24，R组件18

A.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统、设备冷却系统

B.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统

C.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、通风系统、设备冷却系统

D.驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统、设备冷却系统

A.左组件满足驾驶舱，右组件满足客舱的制冷需求而要求的组件温度

B.左组件满足驾驶舱，前舱的最冷需求，右组件满足客舱的最冷需求而要求的组件温度

C.驾驶舱温度选择器选定值与组件出口温度传感器的差值

D.为满足三个区域最冷需求而要的组件温度

A.左组件的由驾驶舱温度选钮决定.右组件的由前、后客舱温度选钮综合决定

B.由驾驶舱.前和后客舱三个温度选钮的平均值决定

C.由驾驶舱.前和后客舱三个温度选钮中的最低值决定

D.由混合活门决定

A.当双组件失效时保证客舱通气。

B.给组件压缩机提供空气。

C.调节通过热交换器的主空气流量。