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[单选题]

铸件上平行于起模方向的壁要设计出结构斜度有利于减少起模时的松动量,太高铸件的尺寸精度并且在一定条件下()

A.减少型芯数量

B.增加型芯的数量

C.减少分型面

D.增加分型面

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第1题

铸件上平行与起模方向的壁要设计出结构斜度,这有利于()

A.减少起模时的松动 量

B.提高铸件的尺寸精度

C.减少型芯的数量

D.减少形成气孔和夹 杂物的可能性

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第2题

为使模样容易从铸型中取出,在平行于起模方向应留有()

A.铸造圆角

B.加工余量

C.起模斜度

D.铸件公差

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第3题

如果铸件本身有足够的结构斜度,就不必再放起模斜度。()
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第4题

何谓铸件的拔模斜度?如何确定?

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第5题

汽车减速器从工艺要求方面来看,应该设计出铸造圆角、起模斜度、()等结构,这是决定零件局部结构的根据

A.倒角

B.连接

C.定位

D.技术

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第6题

在常用铸造方法中,铸件尺寸精度最高、表面粗糙度值最小的是()铸造方法。

A.砂型

B.金属型

C.压力

D.熔模

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第7题

()制出的铸件尺寸精度高

A.覆模砂芯

B.热芯盒砂芯

C.冷芯盒砂芯

D.水玻璃砂芯

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第8题

铸件壁厚要适当,壁过厚的铸件易产生缩松、()等缺陷。

A.缩孔

B.气孔

C.冷隔

D.砂眼

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第9题

冒口补贴的作用是()

A.提高冒口的补缩效率

B.增加冒口的有效尺寸

C.形成起模斜度

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