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第1题
在汽、水管道上进行长时间的检修工作时,检修管段应用()和运行中的管段隔断,或将它们之间的两个串联严密不漏的阀门关严,两个串联阀门之间的疏水门或放水门应予打开。关闭的阀门和打开的疏水门或放水门应()
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第2题
管道检修工作前,检修管段的必须打开,以防止阀门不严密时漏泄的水或蒸汽积聚在检修的管道内()
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第3题
管道检修工作前,检修管段的()必须打开,以防止阀门不严密时的漏的水或蒸汽积聚在检修的管道内
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第4题
给水泵在解体拆卸螺丝前,工作负责人必须先检查进出口阀门确已关严,然后将()打开,放尽存水,防止拆卸螺丝后有压力水喷出伤人
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第5题
在汽、水管道上进行长时间的检修工作时,检修管段应用()的堵板将其和运行中的管段隔断,或将他们之间的两个串联严密不漏的阀门关严,两个串联阀门之间的疏水门或放水门应予打开
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第6题
进入下水道.疏水沟和井下进行检修工作前,必须采取措施,防止蒸汽或水在检修期间流入工作地点。有关的汽水门应关严.上锁并挂“禁止操作,有人工作”警告牌()
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第8题
在压力管道上进行检修工作时,检修管段和运行中的管段或将它们之间的两个串联、严密不漏的阀门关严隔断时,两个串联阀门之间的泄压阀应予()
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第9题
在汽、水管道上进行长时间的检修工作时,检修管段应用带尾巴的堵板和运行中的管段隔断。或将它们之间的两个串联严密不漏的阀门关严,两个串联阀门之间的疏水门或放水门应予关闭()
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第10题
需向动车组司机交付书面调度命令时,车站值班员应通知,司机通知随车机械师打开司机室后第一位车门供车站人员上车。/*《行规》第22条*/()
A.aa//司机
B.bb//列车调度员
C.cc//随车机械师
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