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[主观题]

叶轮键槽裂深度在()mm以内时,可以将裂纹打磨掉后继续使用,但挖修时需加大()圆角半径

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第1题

压弯时,凸模圆角半径等于()的圆角半径,但不能小于材料的()弯曲半径

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第2题

加衬套处理叶轮键槽裂纹,按何顺序组装?
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第3题

处理转子叶轮键槽裂纹的方法有几种?
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第4题

为什么要在键槽底部做出适于键宽的过渡圆角半径?

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第5题

套装新叶轮时,键与键槽研合情况应达到:侧面接触达80%,侧面间隙应为()mm,顶部间隙应为()mm

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第6题

哪些加工装配问题,会成为裂纹源或增大叶轮键槽应力?
哪些加工装配问题,会成为裂纹源或增大叶轮键槽应力?

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第7题

探伤设备生产单位和科研院所、使用单位要联合攻关,推进和使用先进设备,提高探测灵敏度,能够探测深度在的裂纹()

A.0.5 mm以内

B.0.5 mm

C.0.8 mm以内

D.0.8 mm

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第8题

17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度大于时须更换()

A.1 mm

B.2 mm

C.3 mm

D.5 mm

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第9题

下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()

A.裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。

B.裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。

C.裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。

D.车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

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