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[单选题]

车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定:工程车与电客车司机连挂后,工程车推进电客车运行时,工程车司机确认具备动车条件后,联系信号楼,确认发车股道信号开放后动车,负责确认列车运行前方进路,发现危及行车安全时及时通知工程车停车()

A.电客车司机

B.工程车司机

C.现场负责人

D.检修调度

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第1题

车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定:工程车与电客车司机连挂后,牵引运行时工程车司机确认具备动车条件后,联系信号楼发车,在列车运行方向的司机室认真确认电客车情况,发现异常及时通知工程车停车处理()

A.电客车司机

B.工程车司机

C.现场负责人

D.检修调度

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第2题

工程车调动电客车时,连挂前,由负责做好电客车防溜措施并降弓()

A.电客车司机

B.工程车司机

C.车辆人员

D.场调

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第3题

工程车调动电客车连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态()
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第4题

牵引运行时,在连挂端驾驶室监控车辆状况()

A.工程车司机

B.电客车司机

C.监控员

D.引导员

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第5题

电客车“C*C”连挂作业,C*C连挂后,由确认连挂状态良好后,方可试拉()

A.车长

B.工程车司机

C.检修负责人

D.安全工程师

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第6题

场段工程车连挂电客车前,联控用语为“电客车司机,受电弓是否已降下,防溜是否已做好,是否可以连挂”()

A.对

B.错

C.D

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第7题

客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组,由负责检查()

A.施工单位

B.车长

C.电客车司机

D.调试司机

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第8题

电客车到达规定的股道停稳后,电客车司机恢复连挂端车制动缸截断塞门,通知工程车司机已经设置防溜()

A.一节车

B.两节车

C.一个转向架

D.三节车

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第9题

工程车调动电客车时,作业人员至少应有3人,电客车司机担任调车员()
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第10题

工程车调动电客车时,作业人员至少应有3人。除调车员外,其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当,不足3人禁止作业()
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