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[多选题]

道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换进行调整（）

A.轨距块

B.缓冲调距块

C.轨距调整片

D.偏心锥

E.无

F.无G．无H．无

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第1题

道岔区轨向通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整（）

A．对

B．错

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第2题

高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。（)

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第3题

高速铁路道岔上，当轨距不需调整时，轨距块及缓冲调距块号码配置：钢轨内侧轨距块为10，钢轨外侧轨距块11，内侧缓冲调距块（），外侧缓冲调距块6

A.6

B.9

C.10

D.11

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第4题

FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整

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第5题

有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现（）

A．对

B．错

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第6题

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道岔区轨距、支距应通过更换不同规格()进行调整。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（)进行调整。

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第7题

道岔区间间隙通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑状态（）

A.轨距

B.支距

C.水平

D.高低

E.无

F.无G．无H．无

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第8题

弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

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第9题

高速铁路有砟线路Ⅳ型扣件通过更换不同号码的绝缘轨距块实现的调整（）

A.轨距

B.轨向

C.高低

D.水平

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第10题

高速铁路有砟线路FC型扣件通过更换不同号码的绝缘轨距块实现的调整（）

A.轨距

B.轨向

C.高低

D.水平

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