船帕掉头时,船舶光驶向掉头方向的相反一侧,这是为了__（）

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.拉大档大，腾出水域

D.操纵习惯

A.从主流向缓流方向掉头

B.从缓流向主流方向掉头

C.任意方向掉头

D.逆流流向掉头

A.在船速为零时，加车满舵，适时控制船速以到掉头的目的

B.进车当船舶达到一-定速度后，满鴕，以达到掉头的目的

C.倒车可以利用螺旋桨的转头偏向力，以达到掉头的目的

D.船舶自身无法实现，需要拖轮来协助才能达到掉头的目的

A.使其增大

B.使其减小

C.顺流时使其增大

D.顶流时使其增大

A.向左掉头，抛左舷锚

B.向右掉头，抛右舷锚

C.向右掉头，抛左舷锚

D.向左掉头，抛右舷错

A.顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%

B.顺流时，流速×掉头时间×60%

C.流速×掉头时间×80%

D.顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

A.顶流时.流速x掉头时间；顺流时，流速x掉头时间×80％

B.顺流时.流速x掉头时间×60％

C.流速×掉头时间x80％

D.顶流时.流速x掉头时间×50%;顺流时,流速x掉头时间×60％

A.有助于掉头

B.阻碍掉头

C.对掉头无影响

D.对掉头的影响无法确定

A.增加300米

B.增加240米

C.减小300米

D.减小240米

A.迎风掉头

B.顺风掉头

C.只能向右

D.只能向左

A.应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头

B.在泊位外挡先行掉头或用拖船船助掉头后再靠

C.不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠

D.不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊