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[主观题]

活塞环常见的损伤有()

A.活塞环磨损

B.弹性减弱

C.折断

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第1题

活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()

A.活塞弹力胀过大

B.活塞环端隙过大

C.活塞环侧隙过小

D.活塞环背隙过小

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第2题

曲轴常见损伤有()

A.轴颈磨损

B.弯扭变形

C.裂纹

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第3题

往复压缩机生产能力下降的可能原因是()

A.余隙大

B.活塞环磨损

C.吸入气体温度低

D.气阀串气

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第4题

关于活塞环说法正确的有()

A.活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径

B.活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧

C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用

D.工作时,活塞环紧贴活塞

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第5题

汽车大修时必须更换的零部件有()

A、全套活塞

B、活塞环

C、曲轴(可以修复)

D、曲轴轴承

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第6题

活塞环属于()

A.汽车配件

B.低值易耗配件

C.通配件

D.一般配件

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第7题

活塞环的磨损将使环的()减弱,()变差,造成(),降低发动机的动力性和经济性

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第8题

目前广泛应用的活塞环材料有优质()等

A.球墨铸铁

B.灰铸铁

C.合金铸铁

D.中碳钢

E.钢带

F.铸钢

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第9题

活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、()、活塞裙部磨损

A.活塞销磨损

B.活塞顶部有裂纹

C.活塞销座孔磨损

D.活塞脱顶

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第10题

气门座常见损伤()

A.磨损

B.烧蚀

C.弯曲

D.硬化层疲劳脱落

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