更多“CRH2A统型风压低于KPa时,停放制动施加()”相关的问题
第1题
简述CRH2A(统型)动车组停放制动施加如何触发紧急制动
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第2题
施加整列车停放制动,停放制动施加后指示灯常亮,主风压力缸小于低于kpa停放制动将自动施加()
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第3题
当停放制动施加时,停放制动缸内的压力为kPa()
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第4题
重庆B型地铁列车停放制动自动开始施加的气压临界值是()
A.800KPa
B.700 KPa
C.600 KPa
D.450 KPa
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第5题
B型地铁列车在总风压力低于450kPa时,自动施加停放制动()
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第6题
CRH2A统型动车组一级检修作业辅助1号位确认动车组已停稳、停放制动已施加,红灯/旗设置在垂向油压减振器座上,并挂设作业牌()
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第7题
CRH2A统型动车组停放制动夹钳装置停放夹紧力为kN/每夹钳,能满足动车组在千分之二十线路坡道上停放()
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第8题
故障车风压低于KPa,且停放制动在缓解状态,列车不能在正线解钩,告知行调故障列车必须被送回车厂()
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第9题
CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动()
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第10题
按下“停放制动施加”按钮,施加停放制动,“停放制动施加”灯亮()
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