某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应飞行时不减油门（）

A．调整低速油针

B．飞行时不加油门

C．调整高速油针

A.前后飞行时，飞行会产生倾斜角，导致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要适量减 小油门

B.前后飞行时，飞行会产生倾斜角，导致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要适量增 加油门

C.前后飞行时，飞行会产生倾斜角，导致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要适量增 加油门

A．A．增加油门以保持空速

B．减小油门以保持空速

C．针对此情况，无需做相关动作

A．A．增加油门以保持空速

B．减小油门以保持空速

C．针对此情况，无需做相关动作

A.油门杆的各个位置对应一个EPR

B.发动机EPR是爬升EPR

C.发动机EPR是慢车EPR

D.发动机EPR冻结

A.不变

B.减小

C.增加

D.加倍

A.先推变距杆增加转速，再推（油门杆增加进气压力

B.先推（油门杆增加进气压力，再推变距杆增加转速

C.同时推（油门杆和变距杆

D.都可以

A.迅速提高

B.缓慢提高

C.稍后慢慢提高

D.熄火

A.复飞和预位

B.N1和预位

C.油门保持和预位

D.仅油门保持时