题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

以下选项中有利于减少上下汽缸温差的有()

A.选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存;

B.机组启停机中,运行人员应正确及时使用各疏水门;

C.完善高中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,减少冷空气的对流;

D.正确使汽加热装置。

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第1题

下列哪些是引起上下汽缸温差大的原因()

A.上下汽缸的质量、散热面积不同

B.汽缸保温不良

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D.真空太高

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第2题

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第3题

汽轮机停机后防止汽缸温差大,作为巡检岗位你重点检查的内容有哪些?有何要求?

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第4题

正确使用汽加热装置,发现上下缸温差超过规定值时,应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差()
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第5题

停机后,为防止缸体上、下温差增大,可关闭缸体疏水;但当缸温降至()℃时,必须开启缸体疏水

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第6题

在确认测温元件无误的条件下,以下哪些情况下,应立即停机处理()

A.定子线棒温差达14℃

B.定子引水管出水温差达12℃

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D.定子引水管出水温度超过85℃

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第7题

机组启动时减小胀差的方法有()

A.适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量;

B.增加汽缸和法兰加热进气量,使汽缸迅速胀出;

C.使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机;

D.联系锅炉运行人员,适当提高主蒸汽温度。

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第8题

当风电机组发生火灾时,运行人员应立即停机并切断电源,迅速采取灭火措施,防止火势蔓延()
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第9题

汽轮机启动时正差胀大应()

A.联系锅炉运行人员提高主蒸汽温度

B.机组在稳定转速和稳定负荷下暖机

C.提高凝汽器真空

D.增加汽缸和法兰蒸汽进汽量,使汽缸迅速胀出

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第10题

冷态启动及机组变压运行时,采用DEH单阀控制来实现全周进汽,以减少转子和汽缸部件的温差热应力()
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