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[单选题]

由一个铁路局各管内客流区段产生、在本铁路局管内各客流区段消失的客流图称为()

A.直通客流图

B.管内客流图

C.综合客流图

D.市郊客流图

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第1题

《铁路旅客计划运输组织工作办法》客流图直观地反映了各区段客流流向和流量变化情况。按客流性质,客流图分为()三种。

A.直通

B.管内

C.市郊

D.城际

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第2题

()不属于各直通客流区段的直通客流组成部分。

A.输入客流

B.到达客流

C.通过客流

D.输出客流

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第3题

按旅行距离结合铁路局管辖范围进行分类,客流可分为直通和()两类

A.直达

B.管内

C.短途

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第4题

客运部根据历史客流数据对节假日的客流情况进行分析、预测,包括客流的时间分布、空间分布以及各站的具体客流特征等,并在运营组织准备会前提交()

A.大客流方案

B.客流预测报告

C.客流调查报告

D.客流组织预案

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第5题

营业厅从邻近商店形成的客流中获得的客流称为()

A.自身客流

B.分享客流

C.派生客流

D.共生客流

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第6题

影响列车交路决策的最主要因素是()

A.行车条件

B.客流组织

C.行车间隔

D.区段客流的大小

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第7题

决定列车交路的最主要因素是()

A.行车条件

B.客流组织

C.行车间隔

D.区段客流的大小

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第8题

下列不是取消公交接驳的条件是()

A.地铁接驳区段的客流疏散完毕

B.接驳区段行车恢复

C.未发生大客流

D.故障设备无法恢复时

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第9题

取消公交接驳的条件有()

A.地铁接驳区段的客流疏散完毕

B.接驳区段行车恢复

C.未发生大客流

D.故障设备无法恢复时

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第10题

原则上地铁接驳区段的或接驳区段行车恢复,由OCC值班主任向运营公司总经理汇报取消公交接驳并经同意后,OCC宣布停止结束应急公交接驳()

A.地面交通拥堵时

B.出现大客流时

C.客流较小时

D.客流疏散完毕

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第11题

根据线路或线网各站客流变化与特点,通过客流控制能有效缓解主控站客流,并根据OCC命令启动及取消客流控制的车站称为()

A.主控站

B.辅控站

C.满载站

D.集散站

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