CRJ700飞机，主飞行控制舵面使用什么操作（）

A.电力作动

B.液压动力控制组件

C.电力作动和液压动力控制组件

D.直接机械连杆

A.控制到所有扰流板作动筒液压

B.只控制到飞行扰流板作动筒液压

C.只控制地面扰流板作动筒液压

D.只控制“A”系统到作动筒液压

A.除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵

B.所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操

C.升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

D.方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

A.控制所有扰流板作动筒的液压

B.只控制飞行扰流板作动筒的液压

C.只控制到所有地面扰流板作动筒

D.只控制到4.5地面扰流板作动筒

A.另外的两个电马达完成作动筒的控制

B.作动筒半速工作

C.只能人工机械控制

D.作动筒会卡阻

A.控制收/放起落架时的所有液压作动筒

B.控制收/放速度

C.限制流量

D.调节液压压

A.和副翼动力控制组件互换

B.和方向舵动力控制组件互换

C.和飞行液压控制组件互换

D.和A系统液压控制组件

A.和升降舵动力控制组件互换

B.和方向舵动力控制组件互换

C.和飞行液压控制组件互换

D.和A系统液压控制组件

A.反馈随动钢索作动加法连杆使计量活门回到中立位，作动筒停止运动

B.反馈传感器给出位置信号，液压控制组件关断液压，作动筒停止运动

C.作动筒内部位置反馈机构切断液压，停止运动

D.行程限制机构控制作动筒运动到要求的角度

A.飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门

B.一个飞行液压控制组件中的控制关断活门

C.方向舵动力控制组件

D.偏航液压控制组件