当交流泵不工作的时候，APU从哪个油箱获得燃油？（）

A.一号主油箱

B.二号主油箱

C.左侧燃油总管

D.中央油箱

A.一号主油箱

B.两个主油箱

C.没有，燃油直接进入到液压机械组件

D.二号主油箱

A.APU将因为无法得到燃油而自动关车。

B.APU将从一号主油箱抽吸供油

C.APU将从二号主油箱抽吸供油

D.APU将从中央油箱抽吸供油

A.由于缺油而导致停车

B.自动从二号油箱或者燃油

C.通过中央油箱的旁通阀门获得燃油而正常工作

D.持续工作，机械的发动机齿轮泵将提供抽吸供油

A.200磅（91公斤）或更少

B.0磅

C.800磅（3663公斤）当中央油箱泵关断

D.1000磅（453公斤）或更少

A.主油箱泵，直到主油箱的燃油低于200磅（91公斤），然后机翼油箱提供最大压力防止中央油箱燃油回流

B.机翼油箱泵提供最大压力知道剩下200磅（91公斤）燃油，这是为了先使用机翼油箱的燃油

C.任何时候，都是机翼油箱泵提供最大压力

D.中央油箱泵提供最大压力超过主油箱泵，因此，在主油箱的燃油使用之前，都是中央油箱的燃油首先提供给发动机

A.按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉

B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的

C.中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的

D.中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

A.左侧的燃油总管

B.2号主油箱

C.中央油箱

D.辅助油箱

A.主油箱

B.中央油箱

C.主油箱&中央油箱

A.主油箱油量低、燃油滤即将旁通、两个发动机燃油流量差别过大

B.主油箱油量低、油箱中有燃油时中央油箱两个燃油泵输出压力低或无压力、两个主油箱燃油量差别过大

C.中央油箱或主油箱油量低、油箱中有燃油时中央油箱任一燃油泵输出压力低或无压力、两个发动机燃油流量差别过大

D.燃油泵电门置于开位时任一燃油泵输出压力低或无压力、燃油滤即将旁通、两个主油箱燃油量差别过大