汽车空调装置中，通过（）使液体制冷剂变为低压低温的气体

A.压缩机

B.蒸发器

C.冷凝器

D.膨胀阀

A.冷凝器

B.蒸发器

C.压缩机

D.膨胀阀

A.压缩机－干燥过滤器－蒸发器－冷凝器－膨胀阀

B.蒸发器－膨胀阀－冷凝器－干燥过滤器－压缩机

C.膨胀阀－冷凝器－干燥过滤器－压缩机－蒸发器

D.冷凝器－干燥过滤器－膨胀阀－蒸发器－压缩机

A.冷凝器、蒸发器

B.膨胀阀、蒸发器

C.冷凝器、压缩机

D.蒸发器、压缩机

A.压缩机吸气过热

B.膨胀阀开启过大

C.蒸发器液体制冷剂过少

D.冷凝器液体制冷剂过多

A.冷凝器、蒸发器、压缩机、气液分离器

B.冷凝器、蒸发器、压缩机、蒸发压力调节器

C.冷凝器、蒸发器、压缩机、油分离器

D.冷凝器、蒸发器、压缩机、膨胀阀

A.压缩机

B.冷凝器

C.膨胀阀

D.蒸发器

A.在制冷压缩机中由低压气体被压缩为高压气体

B.在冷凝器中由高压气体冷凝液化为高压液体

C.在蒸发器中低压液体沸腾汽化为低压气体

D.在蒸发器中高压液体转化为高压气体

E.在浮球阀中由低压液体升为高压液体

A．冷凝器

B．膨胀阀

C．储液干燥器

D．孔管积累浆

A.制冷压缩机

B.蒸发器

C.冷凝器

D.膨胀阀