如果仅R位失速转速过高，则说明（）

A．液力变矩器有故障

B．换挡执行元件打滑

C．主油路油压过低

D．主油路油压过高

A.主油路油压过低

B.前进档和倒档的转换执行元件打滑

C.变矩器导轮的单向超越离合器打滑

D.低档及倒档制动器打滑

A.主油路油压过低

B.发动机输出功率不足

C.超速单向离合器打滑

D.控制油路油压过低

A．发动机动力不足

B．主油路压力过低

C．ATF的滤清器堵塞

D．液力变矩器导轮的单向离合器打滑

A.车速高时，压力较高

B.发动机转速低时，压力较高

C.驻车挡时，压力较高

D.倒挡油压比前进挡高

A．发动机负荷

B．车速

C．发动机转速

D．挡位关开信号

A.滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低

B.滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低

C.滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高

D.滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

A.前离合器打滑；

B.2号单向离合器异常；

C.主油道油压太低；

D.发动机输出功率不足

A.主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬

B.主油路调压阀卡死或调压弹簧过软

C.主油路有泄漏

D.离合器有泄漏

A.油箱油位太低

B.蓄能器压力不足

C.滤油器堵塞

D.控制压力设定过低

E.主油泵故障

F.泵送压力过高