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[单选题]

2.0LMONDEO涡流翼板()

A.在低发动机转速时关闭,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。

B.在低发动机转速时完全开启,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。

C.当关闭发动机时,用以协助发动机停止,以避免发动机受到过度冲击。

D.当关闭时,用以限制发动机转速。

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第1题

下面有关2003Mondeo进气歧管的描述何为不正确()

A.塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。

B.涡流翼板由步进电机控制。

C.此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。

D.涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。

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第2题

涡流室式燃烧室形成可燃混合气主要依赖于()

A.进气涡流

B.压缩涡流

C.燃烧涡流

D.挤压涡流

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第3题

涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是()

A.形成进气涡流

B.形成燃烧涡流

C.加速燃前混合

D.加速燃烧混合

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第4题

发动机转速过高的可能原因不包括()

A.产生了涡流

B.螺旋桨损坏或者直径过小

C.纵倾角不合适

D.艇尾板太高

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第5题

下列关于翼尖涡流叙述正确的是()

A.翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

B.翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

C.翼尖涡流的旋转方向为逆时针

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第6题

在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()

A.理论混合气空燃比

B.实际混合气空燃比

C.控制混合气空燃比

D.反映混合气空燃比

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第7题

下列关于翼尖涡流叙述正确的是什么()

A.翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的

B.翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

C.翼尖涡流的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

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第8题

当发动机从某一个转速迅速升高到另一个转速,即加速时,需要在极短的时间内迅速供给多而浓的混合气()
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第9题

简述产生进气涡流的方法?

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第10题

当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以致漏气,发动机汽缸内压力下降;直接的结果就是导致
发动机启动困难,怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气从而降低发动机功率()

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