以下参数不是影响B737机型最小机动速度计算的是（）

A.当前的空速和N1

B.当前的空速和加速度

C.当前的地速和N1

D.当前的地速和加速度

A.适用于所有重量和高度下的机型和发动机的组合

B.当前迎角、空速、高度等

C.襟翼收上设置将足以保证实际空速保持高于抖杆且低于超速

D.襟翼放下设置将足以保证实际空速保持高于抖杆且低于襟翼标牌极限

A.飞机最小速度

B.飞机重量

C.飞机最大速度

D.飞机迎角

A.飞机最小速度

B.飞机重量

C.飞机最大速度

D.飞机迎角

A.飞机最小速度

B.飞机重量

C.飞机最大速度

D.飞机迎角

A.襟翼机动速度和最小机动速度都可以独立的为飞机提供足够的机动抖振裕度

B.襟翼机动速度仅和飞机全重有关

C.一般而言，空速不变的情况下，飞机高度越高，机动裕度减小

D.襟翼收上时，使用减速板，对机动裕度没有影响

A.根据推力按比例增大失速速度

B.根据推力按比例减小失速迎角

C.调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标

D.调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标

A.根据推力按比例增大失速速度

B.根据推力按比例减小失速迎角

C.调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度杆

D.调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度杆

A.速度回到VLS

B.速度回到α保护速度

C.保持当前速度

A.空速、气压高度和飞机当前位置

B.姿态、磁航向、真航向和马赫数

C.风速、风向、地速、姿态和气压高度

D.姿态、磁航向、真航向、垂直速度和飞机当前位置