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请写出客运列车错开车门、未关闭车门行车、运行途中开门、车未停稳开门的定义

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第1题

属于一般事件A构成条件的有()

A.列车、车组挤岔

B.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门

D.列车超速驾驶

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第2题

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人员伤害的属于()事故苗头。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

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第3题

下列哪项属于一般事件()

A.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成员伤害的

B.未撤出防溜措施动车

C.因故障造成中断运营正线(上下行正线之一)行车20分钟以上

D.调车冒进信号

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第4题

车未停稳开门,是指已载客的客运列车未停稳时,客室车门打开()
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第5题

车未停稳开门的定义?
车未停稳开门的定义?

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第6题

下列关于地铁行车事故的说法正确的有()

A.行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

B.因设备故障或其它原因造成双线行车中断60分钟及以上或单线行车中断90分钟可构成险性事故。

C.各类行车事故的报送遵循相同的程序。

D.处理行车事故要以事实为依据,以“四不放过”为原则,认真调查分析,查明原因。

E.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停妥开门等构成一般事故。

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第7题

TDCL=0说明()

A.至少有一扇列车车门未关闭且锁紧或者客室车门紧急解锁手柄被激活

B.列车完整性丢失

C.信号授权开门

D.信号不授权开门

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第8题

当列车停稳时,如果需要在ATP未给出门释放命令的区域或情况下开门时,可以通过按下一次强制进行一次列车两侧的车门解锁(如RM模式在区间开门,或是列车的另一侧车门)()

A.允许开门按钮

B.确认按钮

C.模式降按钮

D.ATO启动按钮

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第9题

下列()可以编入列车

A.缺少车门的货车

B.未关闭侧开门的车辆

C.插有扣修色票的车辆

D.缺少车门的检修回送车

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第10题

站台门发生故障,列车到站停稳开门后,操作PSL盘“互锁解除”至关位时,会导致()

A.轨道关闭

B.车门自动关闭

C.站台门开启,与车门不同步

D.列车产生紧制

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