无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶（）

全自动驾驶系统（FullAutomaticOperation，简称FAO)是系统自动化程度的最高等级。（)

当列车运行在AM模式下，车载ATO设备故障时，列车须停车自动或人工转换为ATP保护下的人工驾驶模式下运行（）

MCS驾驶模式下，当列车运行速度接近ATP最大允许速度时，列车施加紧急制动（）

无人值守的自动气象站，应当由该站的所有单位委托所在地人民政府或者社会团体、企事业单位负责保护。（)

供电系统不同运行方式时，应具备继电保护自适应功能和无人值守控制功能（）

公话分为有人值守公话及无人值守公话。（)

AMC模式为ATP监控下的列车自动运行模式。在该模式下，ATP子系统保证列车的运行安全，ATO子系统实现列车在区间的自动运行、调整以及定位停车控制等（）

无人值守出口是指客舱机组不值勤的应急出口。应急撤离时，由旅客操作无人值守出口。（)

无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施,其火灾报警信号应接入有人监视的遥测系统,及时发现火警。（)

地铁列车在自动运行模式下，主手柄要放在中间位（）