飞机的飞行性能主要受大气密度的影响，当实际大气密度大于标准大气密度时（）

A.461百帕

B.457百帕

C.470百帕

A.飞机姿态，MLI读数,特定燃油密度

B.MLI读数,特定燃油密度,外界大气温度

C.飞机姿态，MLI读数,外界大气温度

D.特定燃油密度，MLI读数,外界大气温度

A.温度偏差

B.压力偏差

C.密度偏差

D.高度偏差

A.大气密度

B.大气压力

C.大气温度

D.大气湿度

A.大气压力

B.大气温度

C.大气密度

A.飞机空气动力模型和大气风的模型

B.装在飞机上的发动机数据模型和大气风的模型

C.飞机空气动力模型和装在飞机上的发动机数据模型

D.飞机模型、发动机模型和大气风的模型

B．飞行组应评估炎热天气对飞行操作的影响，并完成相应的补充程序

C．外界大气温度与标准大气不同时，因大气密度不同于标准大气，气压式高度表将产生误差。在非常炎热的天气下，并且在机场周围存在高的地形或障碍物时，应完成气压式高度表的高度修正

D．A和B

A.增大

B.减小

C.不变

A.密度

B.厚度

C.温度

A.海水的密度差异

B.地转偏向力

C.大气运动和近地面风带

D.海水的补偿运动