题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞机已通电，加油站如何获得电源？（）
A.完全打开加油站面板，燃油电源控制电门自动闭合
B.接通前服务员面板上电门
C.驾驶舱燃油控制面板接通电源
D.打开加油站面板，将加油站上控制电门打开
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A.外电源接到飞机即可
B.外电源接到飞机且前服务员面板上地面服务电门接通
C.同侧的AC转换汇流条有电
D.B或C
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第2题
当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）
A.通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条
B.连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源
C.将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源
D.将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
第4题
乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确？（）
A.驾驶舱的地面电源电门被超控.无法接通
B.当将驾驶舱的地面电源电门接通时.该电门被超控
C.驾驶舱的地面电源电门是否接通.不会影响到该电门的工作
D.如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上.该电门的工作不受影响
第6题
当外电源可用时,接通位于前乘务员面板上的“地面勤务”电门（）
A.仅1号地面勤务汇流条来电
B.仅2号地面勤务汇流条来电
C.1号和2号地面勤务汇流条来电、
D.必须接通P5面板上的地面电源电门,1号和2号地面勤务汇流条来电
第7题
飞机电源系统向厨房提供电能，其控制是通过（）
A.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY&CAB.按钮电门来控制
B.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制
C.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制
D.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制
第8题
B737NG飞机APU的正确启动次序是什么（）
A.APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油
B.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油
C.APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油
D.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油→进气门打开
第9题
如果飞机紧急灯光的自动功能失效,可用哪个开关打开紧急灯光？（）
A.驾驶舱的”紧急灯光”电门
B.驾驶舱的”紧急灯光”电门和后乘务员面板上的”紧急灯光”电门都可以
C.后乘务员面板上的”紧急灯光”电门
D.这种情况下. 没有任何电门可以打开紧急灯光
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