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[主观题]

铺架设备运行及作业安全应符合下列规定()

A.凡有碍营业线安全的铺轨架桥施工地段,按施工要点计划、调度命令及现行《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》中的要求设置好防护,方可进行铺架施工作业

B.铺轨架桥作业遇到线间距小于4.2m时,应采用线路偏铺的方式,不应影响营业线的正常行车

C.在已完成的新铺线路上,铺轨机或架桥机自轮运转速度不得大于30㎞/h

D.在线路并行地段立倒装龙门架时,应利用施工“天窗”进行,严禁利用列车间隔时间进行作业

E.线间距小于5m地段,营业线来车时,可以继续铺架作业

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第1题

以下哪个不是在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,邻线限速措施()

A.邻线限速值高于该线允许速度或其他限速时,按线路允许速度或既有限速执行

B.施工作业需要邻线限速时,具体限速地段以及限速值应纳入施工方案及施工计划,邻线限速长度不应小于实际作业范围

C.施工邻线限速按运行揭示调度命令流程管理,发布运行揭示调度命令

D.临时封锁要点的施工需要邻线限速时,设备管理单位须在《行车设备施工登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值,调度所下达邻线临时限速调度命令

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第2题

在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,邻线限速措施为()

A.邻线限速值高于该线允许速度或其他限速时,按线路允许速度或既有限速执行

B.施工作业需要邻线限速时,具体限速地段以及限速值应纳入施工方案及施工计划,邻线限速长度不应小于实际作业范围

C.施工邻线限速按运行揭示调度命令流程管理,发布运行揭示调度命令

D.临时封锁要点的施工需要邻线限速时,设备管理单位须在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值,调度所下达邻线临时限速调度命令

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第3题

邻近营业线进行(),可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。

A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C.路基填筑或弃土等施工

D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

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第4题

下列属于邻近铁路营业线A类施工的是()

A.吊装作业时侵入营业线供电设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线供电设备安全限界的施工

C.电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路或贯通(自闭)线的架、拆施工

D.接触网支柱、拉线基础3m范围内的基坑、电缆沟等开挖作业

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第5题

临近营业线架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工列为A类施工()
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第6题

邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工()

A.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

D.需要对邻近的营业线进行限速的施工

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第7题

架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工()
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第8题

邻近铁路营业线进行,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划()

A.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

B.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D.开挖基坑、降水和挖孔桩施工

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第9题

营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工,分为施工作业及维修作业()
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第10题

营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定?()

A.营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好

B.营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行

C.施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界

D.无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业

E.施工作业完成,应进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路

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