车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）

A.故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调。

B.故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调。

C.故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车。

D.故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

A.车站发现站台门故障时，报行调

B.行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机

C.车站发现站台门故障时，不需要报告行调

D.车站发现站台门故障时，立即报告生产调度

A.车站发现站台门故障时，报行调

B.行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度

C.车站发现站台门故障时，不需要报行调

D.车站发现站台门故障时，立即报站长

A.车站发现站台门故障时，报行调。

B.行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度。

C.车站发现站台门故障时，不需要报行调。

D.车站发现站台门故障时，立即报生产调度

A.车站与司机通过手持台保持沟通。

B.必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况。

C.行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车。

D.车站可根据自身处理流程进行处理，不必理会行调命令

B．操作、监控车站行车相关设施设备（道岔、信号机、屏蔽门等），确认道岔位置及信号机状态、进路显示正确，屏蔽门开关正常，站台区域无侵限，发现故障、异常等情况时，按照有关程序处理和报告，确保设备设施运行正常

C．开启相关运营设备，打开车站出入口卷帘门

D．确认供电系统、信号系统、通信系统、屏蔽门系统、环境与设备监控系统及线路情况等与运营有关的设备状态良好

A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障，请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。同时通知车站人员，报告行调。

B.发现三对及以上滑动门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员，报告行调。

C.乘客上下完毕，司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。

D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全

A.发现单对或多对滑动门不能关闭时，立即通知车站派员前往协助，并报告行调。

B.司机凭车站“好了”信号以正常模式驾驶列车出站。

C.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

D.发生滑动门故障时，要先关车门再关屏蔽门

A.发现单对或多对滑动门不能关闭时，立即通知车站派员前往协助，并报告行调。

B.司机凭车站“好了”信号以正常模式驾驶列车出站。

C.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

D.发生滑动门故障时，要先关车门再关屏蔽门

A.车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现时

B.车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现，且列车尚未动车时

C.车门夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，站台岗观察所夹物品影响行车时

D.对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路，车站人员发现任何夹人夹物的情况时

E.对于站台门出现故障打了互锁解除，车站人员发现任何夹人夹物的情况时