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[单选题]

等级IXLC在已实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下可转换到()

A.CTC

B.ITC

C.IXL

D.RM

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第1题

以下不属于二号线车载子系统转换到CTC控制级别的条件是()

A.列车被有效定位

B.车载子系统收到来自主信号应答器的有效CTC_MA

C.司机未预选IXLC

D.司机未预选IXLC或ITC

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第2题

列车在满足条件后,可以由ILC级直接转换到控制级()

A.EUM

B.IXLC

C.ITC

D.CTC

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第3题

列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为模式()

A.CTC

B.ITC

C.IXLC

D.IXL

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第4题

在ITC等级下列车通过获得移动授权()

A.固定应答器

B.重定位应答器

C.主信号应答器

D.补充应答器

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第5题

在级,OBCU从与信号机相连的可变数据应答器接收移动授权,在此等级下无需连续式通信()

A.IXLC

B.CTC

C.ITC

D.URM

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第6题

南京地铁宁和线列车的移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车,室外所有信号机灭灯,这种行车模式是()

A.IXLC

B.ITC

C.CTC

D.IXL

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第7题

在ITC等级下列车经过()应答器获得移动授权

A.可逆

B.固定

C.可变

D.欧式

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第8题

IXLC级列车要升到CTC级别,必须满足如下条件。()

A.列车已定位

B.列车收到有效的CTC_MA

C.列车预选模式和控制等级为AM-CTC或SM-CTC

D.列车须处于停稳状态

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第9题

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()

A.RM/IXLC

B.SM/ITC

C.AM/ITC

D.AM/CTC

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第10题

如果在CTC或ITC控制级定位状态变为丢失定位,车载系统将会触发紧制,同时列车停稳后,列车驾驶模式变为RM/IXLC()
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