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[单选题]

抢滩时应考虑抢滩处的水深()

A.水深应大于轻载吃水

B.水深应小于轻载吃水

C.水深应小于重载吃水

D.水深应大于重载吃水

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第1题

测深辨位时,测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深,其换算方法为()

A.海图水深=测深值+吃水-潮高

B.海图水深=测深值+吃水+潮高

C.海图水深=测深值-吃水+潮高

D.海图水深=测深值-吃水-潮高

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第2题

判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()

A.吃水和水深的关系

B.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深

C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度.

D.吃水和可航水域的宽度的关系

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第3题

船舶在浅水航行时,而要一定的富余水深,富余水深是指()

A.海图水深一般舶静止时最大吃水

B.海图水深+湖高一船舶航行时最大吃水

C.海图水深+潮高一船舶静止时最大吃水

D.海图水深+湖高一船舶航行时平均吃水

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第4题

沿岸航行,大船的航线应设计在()

A.10m等深线以外

B.20m等深线以外

C.水深大于吃水的海区

D.B+C

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第5题

船模实验得出结论,对于一般的商船而言,浅水对船体阻力明显影响的水深界限为()

A.小于2倍吃水时

B.小于10倍吃水时

C.小于4倍吃水时

D.小于3倍吃水时

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第6题

在确定安全航速时,应考虑的因素包括_①能见度情况;②吃水与可用水深;③通航密度;④本船操纵性能()

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.①②③④

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第7题

水动力系数Cw与水深与吃水之比H/d的关系为()

A.相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越小

B.相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越大

C.不相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越小

D.不相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越大

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第8题

船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素?()

A.船体下沉

B.保留水深.

C.航道变迁

D.横倾增加吃水

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第9题

船舶测速对水深条件的要求是()

A.深水域

B.浅水域;

C.港口水域;

D.水深与吃水比为10的标准水深。

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第10题

某轮最大吃水12m,则它航行于欧洲某外海航道时应保留富余水深应至少为()

A.2.4m

B.1.8m

C.1.2m

D.1.0m

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