每列车装有1套列车广播设备，每套广播设备主要由司机室设备、客室设备及辅助设备构成（）

控制中心广播设备主要由广播控制台及中心控制设备组成（）

ATS系统主要由控制中心设备、车辆段设备、列车识别系统设备及列车发车计时器设备等组成。（)

广播系统列车通讯总线上不包括（)设备。

3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成，具有自动广播和人工广播两种模式，可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播；广播系统的优先级从高到低依次为：中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站（离站）自动广播（）

B型地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有7个模块（)

B型地铁列车客室广播分机与司机室广播主机之间采用CAN总线通讯方式，客室系统内部采用RS232总线通信方式（)

是CCTV系统中完成视频数据采集、紧急图像记录和网络传输的设备（）

《济南铁路局旅客列车广播设备运用管理办法》中，列车广播设备由列车提供()直流电源供电。

当两个列车重联时，4个司机室通过广播话筒可进行双向通话。通话内容不转播给任何乘客。连挂时可在激活司机室可以对两列车所有客室进行人工广播（）

广播系统设备运行控制方式不包括（）