DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的转换不到位

A.制动电空阀

B.缓解和制动电空阀

C.空气制动阀

A.调压阀→均衡风缸

B.均衡风缸→大气

C.调压阀→作用管

D.作用管→大气

A.中立电空阀

B.制动电空阀

C.缓解电空阀D

D.以上都不是

A.自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机

B.自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机

C.自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机

D.自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

A.调压阀管与均衡风缸

B.作用管与大气

C.均衡风缸与大气