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[单选题]

油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是()

A.减少自由液面对船舶稳性的影响

B.减少货油对舱壁的动力冲击

C.便于分别装载不同种类的石油产品

D.以上均是

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第1题

油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是()

A.减少自由液面对船舶稳性的影响

B.减少货油对舱壁的动力冲击

C.便于分别装载不同种类的石油产品

D.A、B、C均是

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第2题

油船设置纵向舱壁的目的是①分隔不同种类的油;②减少自由液面对稳性的影响;③提高船舶总纵强度()

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第3题

油船设置纵向舱壁的目的是:I、分隔不同种类的油;II、减少自由液面对稳性的影响;III、提高船舶总纵强度()

A.I、II

B.II、III

C.I、III

D.I、II、III

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第4题

为了减小自由液面的影响,可以通过在液舱内__的办法来减小其面积惯性矩值()

A.增加液体

B.减少液体

C.设置若干水密纵舱壁

D.设置若干水密横舱壁

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第5题

船舶设置横舱壁的作用是①保证抗沉性;②减少自由液面的影响③分隔舱容④增加船体强度()

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

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第6题

滚装船在抗沉性和防火性方面较弱,其原因是()。

A.载车甲板舱纵通无水密纵舱壁

B.上层建筑受风面积较大

C.载车甲板舱纵通无水密横舱壁

D.船舶储备浮力较小

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第7题

安装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的其舱壁轴填料函、轴承和泵壳应设置温度传感装置()

A.液货泵

B.压载泵

C.扫舱泵

D.真空泵

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第8题

万吨级船舶一般设置4~6道以上的水密横舱壁,它的主要作用是()

A.分隔舱容

B.防止火灾

C.减少自由液面

D.增加抗沉性

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第9题

对于油船布置几道纵舱壁的主要目的是()

A.增加总纵向强度

B.分隔舱室

C.防火

D.减少自由液面的影响

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第10题

通常中小型散化船垂直波形舱是用作:①横舱壁②纵舱壁③隔舱横舱壁()

A.①②

B.②③

C.①③

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