《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：联合接头位置不得设置在和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于2m（）

高速铁路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩至少()。

无缝线路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，且距桥台边墙或桥墩不得小于5m（）

现场焊接不应设置在、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m（）

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于4m（）

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于4m。（)

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2m。位于中跨度桥上的现场焊接应布置在1/3～1/2桥跨处，并避开边跨（）

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除（）

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于mm（）

线路上的伤损钢轨应按《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》、《普速铁路线路修理规则》要求，用白铅油作好现场标记（）

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm，测量位置按设计图纸规定。