题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

对飞机结构可允许损伤,应如何处理()

A.根据具体情况进行切割或贴补修理

B.做补强修理

C.局部或整体更换损伤件

D.无需做任何修理或仅需做简单修理

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第1题

飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为()

A.可允许损伤

B.可修理损伤

C.不可修理损伤

D.疲劳损伤

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第2题

采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换。[不应采用贴补或补焊方法]()
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第3题

柔性接触网局部磨耗和损伤>40mm2,则()

A.整个锚段更换

B.当允许通过的电流不能满足要求时加补强线

C.加补强线

D.更换或切断后做接头

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第4题

接触线局部磨耗、损伤范围在100mm-500mm以内,应如何进行处理()

A.加装接触线接头线夹进行补强

B.安装补强线进行补强

C.切断重新做接头

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第5题

制动缸缸体内壁时修理或更换()

A.①偏磨

B.②划伤

C.③裂纹

D.④损伤

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第6题

采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换,()采用贴补或补焊方法

A.不应

B.可以

C.容器体积不大可以

D.经单位领导批准可以

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第7题

若瓷套管裂纹造成此现象的处理方法法为()

A.更换密封件或紧固螺栓

B.局部修理

C.补胶

D.更换瓷套管

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第8题

道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损伤时,应及时修理或更换()
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第9题

采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用贴补或补焊方法。()
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第10题

调节杆与作用杆螺纹腐蚀深度大于mm时更换,损伤是修理或更换()

A.①1

B.②2

C.③3

D.④4

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