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[单选题]

我国《船舶与海上设施法定检验规则》,既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求的船舶是()。①散粮船;②集装箱船;③杂货船;④拖轮;⑤油轮;⑥冷藏船;⑦矿石专用船

A.①②③④⑤⑥⑦

B.①②④⑤⑥

C.①②④⑥

D.①②④

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第1题

我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列船舶中__既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求。①散粮船;②集装箱船;③杂货船;④拖船;⑤固体散货船;⑥冷藏船;⑦矿石专用船()

A.①②③④⑤⑥⑦

B.①②④⑤⑥

C.①②④⑥

D.①②④

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第2题

我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求()

A.①散粮船;②集装箱船;③杂货船;④拖轮;⑤油轮;⑥冷藏船;⑦矿石专用船。

B.A.①②③④⑤⑥⑦

C.B.①②④⑤⑥

D.C.①②④⑥

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第3题

某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMC=1.18m,则该轮的满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求()

A.初稳性

B.动稳性

C.大倾角稳性

D.以上都是

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第4题

IMO《2008IS规则》和我国《法定规则》对普通货船完整稳性要求()。

A.均是最低衡准要求

B.均是最高衡准要求

C.前者是最低衡准要求,后者是最高衡准要求

D.前者是最高衡准要求,后者是最低衡准要求

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第5题

船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由液面,其修正值为0.20m,则该船的稳性我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性的稳性衡准()

A.A.满足

B.B.不满足

C.C.稳性偏大

D.D.视海区风浪大小而定

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第6题

根据《法定规则》对船舶完整稳性的要求,沿海航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()

A.小于1

B.大于1

C.等于1

D.B+C

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第7题

我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有项,其中条属于对大倾角静稳性的要求()

A.4;稳性衡准数K不小于1

B.5;初稳性高度值不小于0.15m

C.3;横倾角不超过12°

D.4;极限静倾角不小于25°

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第8题

我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()条属于对大倾角静稳性的要求

A.4;稳性衡准数K不小于1

B.5;初稳性高度值不小于0.15m

C.3;横倾角不超过12°

D.4;极限静倾角不小于25°

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第9题

某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.3,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小()

A.0°

B.1.5°

C.2°

D.4°

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第10题

1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容()①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m,②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°

A.①③④

B.②③④

C.①②④⑤

D.①②③④⑤

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