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[多选题]

引导进路的办理条件有哪些?()

A.计轴故障

B.道岔故障

C.设置了临时限速

D.信号机无法开放

E.无

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第1题

6号线进路防护信号机受以下哪些情况影响无法开放,可使用引导信号引导列车运行()

A.进路内、保护区段计轴故障时

B.进路防护信号机绿灯故障时

C.进路保护区段的道岔失表示时

D.进路内站台紧急停车激活或屏蔽门故障时

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第2题

下列使用引导信号引导列车运行说法错误的是()

A.进路内、保护区段计轴故障时

B.进路防护信号机红灯故障时

C.进路保护区段的道岔失表示时

D.进路内站台紧急停车激活时

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第3题

在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、()造成出站信号机无法开放时(车站在可以改变发车方向的情况下,也可用绿色许可证发车),须停止自动闭塞改电话闭塞法行车

A.基本轨破损

B.道岔护轮螺栓破损

C.轨道绝缘磨损

D.轨道电路故障

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第4题

引导信号开放的条件包括()

A.进路已建立

B.进路内方区段或者保护区段故障占用

C.列车已接近

D.道岔位置正确且锁闭

E.信号机显示红灯

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第5题

关于6号线引导进路描述正确的是()

A.无列车进路时直接办理引导进路

B.有列车进路但信号无法开放时办理引导进路

C.列车在进路防护信号机外方停稳后办理引导进路

D.引导信号开放时轨旁信号机一个灯位显示两种红黄两色

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第6题

因接车进路中的某段轨道电路故障或信号机不能开放,但故障区段的道岔位置有表示且与进路要求一致时,可按引导进路锁闭方式办理接车()

A.对

B.错

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第7题

以下操作仅当控制权为站控时由车站值班员进行操作()

A.道岔单操

B.计轴预复位

C.设置/取消引导总锁

D.开放/取消引导信号

E.设置线路临时限速

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第8题

发车进路信号机故障但能开放引导信号时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,开放引导信号办理发车()
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第9题

折返区域单个计轴区段故障后,行车组织方式不包括()

A.开放引导信号

B.排列进路越过红灯

C.单操单锁道岔

D.ATP模式运行

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第10题

进站信号机等故障,引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,()办理接车。

A.引导人员

B.调度命令

C.引导总锁

D.开放引导信号

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