下列哪项不是起升机构制动器突然失灵的原因（）

A.制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

B.制动盘松动或表面不平

C.制动凸轮磨损严重

D.制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

A.制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

B.制动盘松动或表面不平

C.制动凸轮磨损严重

D.制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

A.制动蹄片磨损过度

B.制动蹄片上有油脂

C.车轮轴承安装过紧

D.制动软管内层起包

A.制动凸轮润滑不良

B.制动回位弹簧折断

C.制动蹄与制动鼓接触不良

D.制动蹄片已露出铆钉

A．只更换磨损的制动蹄

B．所有四个后制动蹄

C．相应车轮上的两只制动蹄

D．制动蹄和制动鼓

A.踩下制动踏板

B.制动液面过低

C.液压泵动作

D.制动蹄片磨损或制动盘（鼓）磨损超标

A.真空助力器动作不当

B.制动踏板轴套卡住

C.比例阀故障

D.制动蹄片有油污

A.制动蹄片回位弹簧固定在底板上的固定销上

B.两个制动蹄片由间隙调整机构在下端联接在一起

C.当车辆前行时，制动效果大部分由领蹄完成

D.单助势鼓式制动器（领从蹄式）在顶端有一个固定销