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[主观题]

下列关于柴油机备车操作中错误的是__()

A.备车操作通常均由轮机人员在机舱中进行

B.在驾控操作系统中备车可由驾驶台进行

C.主机暖缸温度应保证70℃左右

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第1题

根据《驾驶轮机联系制度》,船舶在通过狭水道,进出港口,抛锚等情况需备车航行时,驾驶台应提前()通知机舱准备

A.15分钟

B.30分钟

C.1小时

D.视具体情况而定

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第2题

航海实践中,按照《驾驶、轮机联系制度》的规定,船舶在下列哪些情况下需备车航行,并应提前通知机舱准备()。Ⅰ.接引航员登船时;Ⅱ.能见度不良时;Ⅲ.通过交管区时;Ⅳ.风浪较大时

A.Ⅰ—Ⅳ

B.Ⅰ—Ⅲ

C.Ⅱ—Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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第3题

在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统,集控室操作面板的组成包括()

A.备车指示灯

B.完车指示灯

C.模拟显示流程图

D.越控操作按钮

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第4题

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室控制单元操作面板上有()按钮

A.备车

B.完车

C.应急停车

D.取消故障减速

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第5题

下列雾航措施中,何者是错误的()

A.通知机舱备车,采用安全航速

B.开启VHF,按章施放雾号

C.开启雷达,必要时增派瞭望人员

D.保持肃静,关闭所有驾驶台的门窗

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第6题

柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查()。Ⅰ.启动换向系统Ⅱ.滑油系统Ⅲ.油量调节机构Ⅳ.淡水系统的压力Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

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第7题

()车钟记录簿是船舶的重要法定文件之一,下列关于车钟记录簿记载要求错误的是__

A.船舶在营运过程中,当动用车钟及主机时,只要在驾驶台记录备车的日期和原因就可以了

B.船舶在营运过程中,当动用车钟及主机时,驾驶台和机舱应分别记录备车的日期和原因

C.应依次用正确的符号记录主机的每一个动作和准确时间

D.航行中,驾驶台应在正午时刻与机舱对时

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第8题

弃船时,机舱若接到信号,所有人员应立即撤离机舱登艇()

A.一次完车

B.二次完车

C.停车

D.备车

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第9题

车钟记录簿是船舶的重要法定文件之一,下列关于车钟记录簿记载要求错误的是()

A.船舶在航运过程巾,当动用车钟及主机时,只要在驾驶台记录备车的日期和原因就可以了

B.船舶在航运过程中,当动用车钟及主机时,驾驶台和机舱应分别记录备车的日期和原因

C.应依次用正确的符号记录主机的每一个动作和准确时间

D.航行中,驾驶台应在正午时刻与机舱对时

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第10题

船舶到港前,驾驶台需要提前__小时通知机舱,做好备车准备()

A.0.5

B.1

C.1

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第11题

热备车在待命过程中乘务员严禁()

A.开启照明

B.开启空调.客室电加热等负载

C.离开热备车

D.锁闭司机室侧门

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