船舶勘绘载重线标志的目的是。Ⅰ最大限度地利用船舶的装载能力；Ⅱ保证船舶的航行安全；Ⅲ保证船舶走经济航速（）

A.船首两舷

B.船尾两舷

C.船中两舷

D.船舶设计水线上

A.夏季载重线

B.冬季载重线

C.热带淡水载重线

D.夏季淡水载重线

A.船舶超过核定装载吨位航行

B.船舶超过核定载重线载运货物

C.船舶载运超过船舶长度的物体航行

D.船舶载运超过船舶宽度的物体航行

A.不装载木材甲板货船舶的载重线标志

B.装载木材甲板货船舶的载重线标志

C.客货船载重线标志

D.客船分舱载重线标志

A.船厂可根据船舶的修理情况

B.船东可根据船舶的使用年限情况

C.船长可根据船舶的装载能力情况

D.A、B、C均不可

A.为了保持所要求的分舱程度,应在船舶两舷勘定并勘划相当于所核准的分舱吃水载重线

B.所勘定和勘划的分舱载重线应载入客船安全证书

C.分舱载重线可能勘划于现行国际船舶载重线公约所确定的海水中最深载重线以上

D.船舶装载不得使按现行国际船舶载重线公约所确定的适合于所在季节和区域的载重线标志淹没于水中

A.Ⅰ.Ⅱ

B.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ

C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ

D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ，Ⅳ

A.Ⅰ～Ⅲ

B.ⅠⅢⅣ

C.ⅠⅢ

D.ⅠⅡⅣ

A．船中后

B．船舶通常载重线标志的上方

C．船中前

D．A．B均对

A.我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966《国际船舶载重线公约》的规定

B.无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定

C.我国国际航行船舶均不得使用我国提出的季节热带载生、重线规定

D.无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使作1966年《国际船舶载重线公约》的规定