更多““半自动闭塞法”组织行车时，列车以发车手信号为动车凭证，站间…”相关的问题
第1题
“半自动闭塞法”组织行车时，列车以发车表示器显示的绿色灯光为动车凭证，站间或衔接站与基地/车场间只允许有一列车运行；列车采用URM模式驾驶（）
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第2题
衔接站与基地间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用组织行车（）
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.自动闭塞法
D.半自动闭塞法
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第3题
采用电话联系法时转换轨区段及各自的接发车进路内只允许一趟列车占用。列车占用进出基地或车场进路的行车凭证为（）
A.绿色许可证
B.电话记录号码
C.红色许可证
D.调令
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第4题
电话闭塞法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用（列车救援时除外）（）
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第5题
电话闭塞法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用（列车救援时除外）；启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于km/ho（）
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第6题
衔接站与基地办理电话联系法时，列车占用区间的凭证是（）
A.路票
B.行调命令
C.电话记录号码
D.发车手信号
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第7题
电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。改正：折返站除外（）
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第8题
电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为{两站两区间}（折返站除外），一个闭塞区段内只允许有一列车运行
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第9题
普速铁路自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）
A.半自动闭塞发车进路通知书
B.绿色许可证
C.路票
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第10题
采用电话闭塞法组织行车时，列车的行车凭证是路票，司机凭关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站（）
A.“好了”信号
B.路票
C.行调命令
D.车站发车通知
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