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[单选题]

若在仪表飞行规则情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取什么行动?()

A.直飞在引导指令中指定的定位点或航路

B.直飞仪表飞行规则飞行计划中的下一点后继续飞行

C.应答编码调至7700并且爬升作云上目视飞行

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第1题

若在IFR情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取什么行动?

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第2题

如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效,且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆,航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线:(MF/6206-8)a)按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b)如果航空器正在被雷达引导,从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路;c)在没有指定航线时,按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行;d)如果不能按照本款e)项所

A.仅选a

B.仅选a、c

C.仅选a、c、d

D.选 a、b、c、d

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第3题

如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效,且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆,航空器驾驶员应当保持或上升到__继续飞行。(MF/6206-8)()

A.无线电失效前最后一次空中交通管制许可中所指定的高度或飞行高度层。

B.仪表飞行规则运行的最低高度或高度层。

C.空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的高度或高度层。

D.前三个选项所确定的高度或飞行高度层中最高者

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第4题

航空器的离场方式可以分为管制员需要根据当时空中飞行活动的情况,为航空器选择最佳的离场方式()

A.雷达引导离场

B.雷达引导与标准仪表程序组合离场

C.驾驶员自主领航离场

D.A、B 和 C

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第5题

雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系()(不含)分钟―10(含)分钟,属飞行严重差错

A.5

B.6

C.7

D.8

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第6题

CCAR-91部飞行规则中规定,航空器在进入一般国内运输机场空域前,必须与提供空中交通服务的空中交通管制建立双向无线电通信,并在该机场空域飞行过程中一直保持通信联系()

A.正确

B.错误

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第7题

在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当()

A.可以参照仪表飞行规则飞行

B.立即返航或者飞往就近机场着陆

C.飞往备降机场

D.经空中交通管制单位许可后,改按仪表飞行规则飞行

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第8题

空中交通管制单位应当与可能影响民用航空器飞行的军航管制单位建立通信联系并保持密切的协调,根据需要可指定协调机构并签定协议()
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第9题

航空器与规定或者指定的空中交通管制单位中断通信联系,致使空中交通管制单位调配其他航空器避让或启动应急程序,属于其他不安全事件()
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