动力转换组件（PTU）安装在（）

A.后缘襟翼

B.起落架

C.自动缝翼和前缘装置

D.外侧扰流板

A.左主轮舱顶板

B.右主轮舱顶板

C.轮舱龙骨梁

D.左主轮舱前壁板

A.左主轮舱龙骨梁

B.右主轮舱龙骨梁

C.左主轮舱顶部

D.右主轮舱顶部

A.起落架舱

B.后设备舱的左侧

C.后设备舱的右侧

D.右发动机舱

A.A 系统

B.B系统

C.备用系统

A.在主轮收上后，提供自动刹车，使主轮停止转动

B.在主轮收好后，提供锁定功能

C.防止损坏的主轮收进轮舱对轮舱内的附件造成损坏

D.允许起落架转换组件在A系统失效后 使用B系统的压力将起落架收起

A.在主轮收上后，提供自动刹车，使主轮停止转动

B.在主轮收好后，提供锁定功能

C.防止损坏的主轮收进轮舱对轮舱内的附件造成损坏

D.允许起落架转换组件在A系统失效后使用B系统的压力将起落架收起

A.驾驶舱地板下

B.左轮舱天花板上

C.右轮舱天花板上

D.龙骨梁上

A.动力转换组件（PTU）

B.备用液压系统

C.液压系统A

D.没有液压，只能用电操纵

A.安装在主轮舱后壁板的左侧

B.安装在主轮舱后壁板的中央

C.用于控制后缘襟翼和前缘装置的正常收放

D.用于控制后缘襟翼的正常收放